# Embeddings for file (https://lib.gnosios.com/files/6c4598d9-a3a3-4cf6-8291-2c4051b1c3dd

This document contains all extracted text segments (embeddings) for the selected file, grouped by page. Each section below corresponds to a page and lists the text content found on that page.

## Page 1

[Page 1 preview](https://cdn2.gnosios.com/3GPQrtz2Mqy5oNcJGeLIZijQbDA/pages/e78d2713-3662-4c0a-8f94-f702891ccd88/8a05c098b81778a1fc2d721c377da109/1.png)

- ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
ΤΕΥΧΟΣ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΩΝ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ Αρ. Φύλλου 498
23 Νοεμβρίου 2010
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ
Τροποποίηση του άρθρου 25 της υπ’ αριθμ. 3046/304/89 απόφασης Αναπληρωτή Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ (ΦΕΚ Δ΄ 59) «Περί Κτιριοδομικού Κανονισμού»......................................................................................................................................... 1
Χαρακτηρισμός των κάτωθι νέων οδικών τμημάτων του Νομού Χίου ως τμημάτων του Επαρχιακού Οδικού Δικτύου του Νομού Χίου: α) «Παράκαμψη Βουνό», μήκους 949,25 μ, με αρχή τη Χ.Θ. 19+100 της νέας χάραξης της Επαρχιακής Οδού (20) «Καλλιμασιά - Καταρράκτης – Νένητα - Βουνός - Κοινή - Πατρικά - Καλαμωτή», τέλος τη Χ.Θ. 20+049,25 αυτής και αφετηρία χιλιομέτρησης το Δημαρχείο Χίου. β) «Παράκαμψη Πατρικών», μήκους 1065,12 μ, με αρχή τη Χ.Θ. 23+200 της νέας χάραξης της Επαρχιακής Οδού (20) «Καλλιμασιά - Καταρράκτης – Νένητα - Βουνός - Κοινή - Πατρικά - Καλαμωτή», τέλος τη Χ.Θ. 24+265,12 αυτής και αφετηρία χιλιομέτρησης το Δημαρχείο Χίου. γ) «Παράκαμψη Καλαμωτής», μήκους 1380,44 μ, με αρχή τη Χ.Θ. 24+600 της νέας χάραξης της Επαρχιακής Οδού (20) «Καλλιμασιά - Καταρράκτης – Νένητα - Βουνός - Κοινή - Πατρικά - Καλαμωτή», τέλος τη Χ.Θ. 25+980,44 αυτής και αφετηρία χιλιομέτρησης το Δημαρχείο Χίου............................................................................................. 2
Χαρακτηρισμός του νέου οδικού τμήματος «Παράκαμψη Καταρράκτη», μήκους περίπου 1513 μ, με αρχή τη Χ.Θ. 14+000 της νέας χάραξης της Επαρχιακής Οδού (20) «Καλλιμασιά - Καταρράκτης – Νένητα - Βουνός - Κοινή - Πατρικά - Καλαμωτή», τέλος τη Χ.Θ. 15+512,96 αυτής και αφετηρία χιλιομέτρησης το Δημαρχείο της Χίου, ως τμήματος του Επαρχιακού Οδικού Δικτύου του Νομού Χίου........................................................................... 3
Αναχαρακτηρισμός των κάτωθι παλαιών οδικών τμημάτων των Εθνικών Οδών (3) του Δευτερεύοντος Δικτύου «Λαμία – Δομοκός – Φάρσαλα – Λάρισα και (30) του Τριτεύοντος Δικτύου «Μικροθήβες από Ανισόπεδο Κόμβο με Νέα Εθνική Οδό (1) – Φάρσαλα» εντός της πόλεως Φαρσάλων: α) από τη Χ.Θ. 62+550 της Εθνικής Οδού (3) με αφετηρία χιλιομέτρησης το κέντρο της Λαμίας μέχρι τη Χ.Θ. 62+800 της Εθνικής Οδού (30) με αφετηρία χιλιομέτρησης το κέντρο του Βόλου. β) από τη Χ.Θ. 61+850 της Εθνικής Οδού (30) μέχρι τη Χ.Θ. 62+800 της Εθνικής Οδού (30)................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 4


ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ
Αριθμ. 49731
Τροποποίηση του άρθρου 25 της υπ’ αριθμ. 3046/304/89 απόφασης Αναπληρωτή Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ (ΦΕΚ Δ΄ 59) «Περί Κτιριοδομικού Κανονισμού».
Ο ΑΝΑΠΛΗΡΩΤΗΣ ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ
Έχοντας υπόψη:
1. τις διατάξεις του άρθρου 2 Α του Ν. 1558/1985 (ΦΕΚ Α΄ 137) «Κυβέρνηση και Κυβερνητικά Όργανα», που τροποποιήθηκε με τον Ν. 2081/1992 (ΦΕΚ Α΄ 154) και τον Ν. 2469/1997 (ΦΕΚ Α΄ 38) και όπως αυτοί κωδικοποιήθηκαν με το Π.Δ. 63/2005 (ΦΕΚ Α΄ 98)
2. την υπ’ αριθμ. Υ73/2010 απόφαση Πρωθυπουργού «Καθορισμός αρμοδιοτήτων του Αναπληρωτή Υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Νικ. Σηφουνάκη» (ΦΕΚ Β΄ 1595)
3. το άρθρο 20 του Ν. 1577/85 (ΦΕΚ Α΄ 210) «Γενικός Οικοδομικός Κανονισμός», όπως ισχύει
4. το άρθρο 25 της αποφ. 3046/304/31−1−89 (ΦΕΚ 59/Α) «Κτιριοδομικός Κανονισμός»
5. τα άρθρα 34,35 του Ν.3661/08 (ΦΕΚ Α΄ 89) «Μέτρα για τη μείωση της ενεργειακής κατανάλωσης των κτιρίων και άλλες διατάξεις», όπως ισχύει
6. το άρθρο 4 και 11 της υπ’ αριθ. Δ6/Β/οικ. 5825/ 30−3−2010 απόφασης (ΦΕΚ Β΄ 407) «Έγκριση Κανονισμού Ενεργειακής Απόδοσης Κτιρίων»

---------------------------------------------------------------------------------

## Page 2

[Page 2 preview](https://cdn2.gnosios.com/3GPQrtz2Mqy5oNcJGeLIZijQbDA/pages/e78d2713-3662-4c0a-8f94-f702891ccd88/8a05c098b81778a1fc2d721c377da109/2.png)

- 5094 TEYXOS ANAKATAΣTHΣEΩN AΠAΛΛOTPIΩΣEΩN KAI POΛEODOMIKΩN ΘEMATΩN

7. την ανάγκη υποστήριξης του ολοκληρωμένου ενεργειακού σχεδιασμού των κτιρίων
8. το γεγονός ότι από τις διατάξεις αυτής της απόφασης δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του Κρατικού Προϋπολογισμού, αποφασίζουμε:
1. Στο τέλος της παρ. 2 του άρθρου 25 της απόφασης 3046/304/89, προστίθεται νέα παράγραφος 3, ως εξής: «3. Για τα κτίρια που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του Ν. 3661/08 (ΦΕΚ Α΄ 89), όπως εκάστοτε ισχύει, απαιτείται η 97/08/04
και όλων των μελετών ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων που προβλέπονται στο κτίριο και είναι απαραίτητες για την εκπόνηση της μελέτης ενεργειακής απόδοσης, καθώς και δήλωση αυθαιρέτων των εργασιών αυτών αυτών και στη συνέχεια, οι παράγραφοι 3. και 4. του ιδίου άρθρου αναριθμούνται σε 4. και 5.
2. Η ισχύς της απόφασης αυτής αρχίζει από τη δημοσίευσή της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
Αθήνα, 15 Νοεμβρίου 2010
ΟΙ ΑΝΑΠΛΗΡΩΤΗΣ ΥΠΟΥΡΓΟΣ
ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΣΗΦΟΥΝΑΚΗΣ

Αριθμ. ΔΜΕΟ/4747/ε/834
Χαρακτηρισμός των Κύριων νέων οδικών τμημάτων του Νομού Χίου ως τμημάτων του Επαρχιακού Οδικού Δικτύου του Νομού Χίου:
α) «Παράκαμψη Βουνόυ», μήκους 949,25 m, με αρχή τη Χ.Θ. 19+100 της νέας χάραξης της Επαρχιακής Οδού (20) «Καλαμωτή - Καταρράκτης - Νένιτα - Βουνός - Κοινή - Πιτυός - Καλαμωτή», τέλος τη Χ.Θ. 20+049,25 αυτής και αφετηρία χιλιομέτρησης το Δημαρχείο Χίου.
β) «Παράκαμψη Πιτυούς», μήκους 1065,12m, με αρχή τη Χ.Θ. -23+200 της νέας χάραξης της Επαρχιακής Οδού (20) «Καλαμωτή - Καταρράκτης - Νένιτα - Βουνός - Κοινή - Πιτυός - Καλαμωτή», τέλος τη Χ.Θ. -24+265,12 αυτής και αφετηρία χιλιομέτρησης το Δημαρχείο Χίου.
γ) «Παράκαμψη Καλαμωτής», μήκους 1380,44 m, με αρχή τη Χ.Θ. 24+640 της νέας χάραξης της Επαρχιακής Οδού (20) «Καλαμωτή - Καταρράκτης - Νένιτα - Βουνός - Κοινή - Πιτυός - Καλαμωτή», τέλος τη Χ.Θ. 25+980,44 αυτής και αφετηρία χιλιομέτρησης το Δημαρχείο Χίου.

Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ
Έχοντας υπόψη:
1. Το Π.Δ. 63/2005 (ΦΕΚ Α΄ 98) «Κωδικοποίηση της Νομοθεσίας για την Κυβέρνηση και τα Κυβερνητικά Όργανα».
2. Το Π.Δ. 89/88 «Περί οργανισμού της Γ.Γ.Δ.Ε του ΥΠΕΧΩΔΕ» όπως τροποποιήθηκε με το Π.Δ. 349/90 «Περί συστάσεως Γενικών Διευθύνσεων».
3. Το Π.Δ. 293/94 «Περί συστάσεως Οργανισμού Δημοσίων Έργων στη Γ.Γ.Δ.Ε και το Π.Δ. 167/92 «Περί τροποποιήσεως του Οργανισμού της Γ.Γ.Δ.Ε».
4. Το Π.Δ. 71/93 (ΦΕΚ Α΄ 31-1-93) «Καθορισμός αρμοδιοτήτων των Υπουργών και των Υφυπουργών και των Περιφερειακών Υπηρεσιών της Γ.Γ.Δ.Ε/ΥΠΕΧΩΔΕ».
5. Το Α.Π. 5039/97 (ΠΕΧ 17/30-5-97) «Λήψης, ορθή και νόμιμη, στελέχωση της Περιφέρειας, ορισμός θεμάτων για την Τοπική Αυτοδιοίκηση και άλλες διατάξεις».
6. Την Απόφαση Δ4/773/29-11-90 κοινή υπουργική απόφαση «Περί εξαιρέσεως διοικητικών πράξεων ή εγγράφων από τον κανόνα των τριών υπογραφών».
7. Την 2876/07-10-2009 απόφαση του Πρωθυπουργού «Αλλαγή τίτλου υπουργείων» και το Π.Δ. 189/2009 «Περί καθορισμού και ανακατανομής αρμοδιοτήτων των Υπουργείων».
8. Την με αριθμό πρωτ. οικ.69139/7766/21-12-09 (ΦΕΚ 2154/Β΄22-12-09) απόφαση του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων «Ανάθεση αρμοδιοτήτων των Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων».
9. Τo Β. Δ. 3155/55 «Περί κατασκευής και συντηρήσεως οδών και εκτελέσεως λοιπών διατάγματων».
9. Το Β. Δ. της 9-8-55 «Περί Καθορισμού των Επαρχιακών Οδών κατά τις διατάξεις του Ν. 3155/55» και την 2587/9-7-63 απόφαση του Υπουργού Δημοσίων Έργων «Περί αρίθμησεως των Επαρχιακών Οδών».
10. Το Β.Δ. της 6-2-56 (ΦΕΚ 47 Α΄/8-2-56) «Περί Καθορισμού των Επαρχιακών Οδών των Νομών του Κράτους κατά τις διατάξεις του Νόμου 3155/55» και ειδικότερως την παράγραφο (50) «Περί καθορισμού των Επαρχιακών Οδών του Νομού Χίου».
11. Το Ν. 1418/84 «Δημόσια Έργα και ρυθμίσεις συναφών θεμάτων» και ειδικότερα την παράγραφο 3 του άρθρου 25.
12. Την εγκύκλιο 18/99 με αρ. πρωτ. ΔΜΕΟ/ε/516/10-5-99 «Περί χαρακτηρισμού οδών ως Εθνικών ή Επαρχιακών σύμφωνα με το άρθρο 25, παράγραφος 3 του Νόμου 1418/84.
13. Το Β.Δ. 465/70 «Περί όρων και προϋποθέσεων εγκαταστάσεως και λειτουργίας αντλιών καυσίμων των προαυλίων κειμένων εκτός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων και κοινών ή εκτός κατοικημένων εν γένει περιοχών και περί κυκλοφοριακής συνδέσεως καταστημάτων πέραν των οδών», όπως τροποποιήθηκε και ισχύει σήμερα με το Π.Δ. 118/06.
14. Το Ν. 653/77 «Περί υποχρεώσεως του ιδιοκτήτου εδάφους για την διάνοιξη Εθνικών οδών» και τους τροποποιηθέντες και συμπληρωθέντες μέχρι σήμερα και το Π.Δ. 929/79 «Περί εκτελέσεως του άρθρου 1 του Ν. 653/77».
15. Το Π.Δ. 209/98 «Λήψη μέτρων για την ασφάλεια της υπεραστικής συγκοινωνίας».
16. Την ΔΜΕΟ/1143/2-95 διυπουργική απόφαση «Ανακατάταξη Επαρχιακού Οδικού Δικτύου Νήσων εκτός από Κρήτη, Εύβοια, Κέρκυρα και Ρόδο».
17. Την ΔΜΕΟ/ε/2669/3-95 (ΦΕΚ 293 Β΄/7-4-95) υπουργική απόφαση «Περί Ανακατάταξης Επαρχιακού Οδικού Δικτύου των Νομών της Χώρας».
18. Την ΔΜΕΟ/ε/κβ/827/4-8-95 υπουργική απόφαση «Κατάταξη Εθνικού Οδικού Δικτύου Περιφερειών Κρήτης, Βορείου και Νοτίου Αιγαίου και Ιονίων Νήσων και Δυτικής (Πρωτεύουσα), Δευτέρου και Τρίτου Εθνικού Οδικού Δικτύου».
19. Την ανάγκη χαρακτηρισμού των οδών που αναφέρονται στο θέμα, για να εφαρμοστούν οι ανάλογες νομοθετικές διατάξεις.
Αποφασίζουμε:
1. Το Πρακτικό 3/8-2-10 της Συνεδρίασης του Νομαρχιακού Συμβουλίου Δημοσίων Έργων Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χίου, όπου σύμφωνα γνωμοδοτείται υπέρ του εν θέματι χαρακτηρισμού.

---------------------------------------------------------------------------------

## Page 3

[Page 3 preview](https://cdn2.gnosios.com/3GPQrtz2Mqy5oNcJGeLIZijQbDA/pages/e78d2713-3662-4c0a-8f94-f702891ccd88/8a05c098b81778a1fc2d721c377da109/3.png)

- ΤΕΥΧΟΣ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΩΝ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ 5095

2. Το Πρακτικό 4/15-3-10 της Συνεδριάσεως του Νομαρχιακού Συμβουλίου της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χίου με την Απόφαση 30/2010 όπου ομόφωνα εγκρίνεται ο εν λόγω χαρακτηρισμός και αναλαμβάνονται όλες οι υποχρεώσεις που απορρέουν από τον χαρακτηρισμό αυτό.
3. Την από 24-3-10 Τεχνική Έκθεση της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χίου όπου γίνεται αναλυτική περιγραφή των υπόψη δρόμων και της λειτουργικής τους σημασίας, απολογίζεται δε επαρκώς ο ζητούμενος χαρακτηρισμός.
4. Την από 24-3-10 Εισήγηση της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χίου προς το Υπουργείο ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ./ΔΜΕΟ με την οποία ζητείται η έγκριση του χαρακτηρισμού των νέων οδών «Παρακαμπτήρια Βουνών», «Παράκαμψη Πιτυούς» και «Παράκαμψη Καλαμωτής» ως Επαρχιακοί Οδικοί Δίκτυα.
5. Το έγγραφο 1995/24-3-10 της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χίου, διά του οποίου αποστέλλονται προς την αρμόδια Υπηρεσία του Υπουργείου ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. όλα τα απαιτούμενα δικαιολογητικά (έγγραφα και χάρτες) για την προώθηση της διαδικασίας χαρακτηρισμού.
6. Το έγγραφο ΔΜΕΟ/1859/Ε/3347-7-6-10 του Υπουργείου ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. προς τη Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χίου, διά του οποίου επισυνάπτονται οι Χ.Θ. αρχής και τέλους των συγκεκριμένων οδών στα σημεία συναρμογής με την εθνική οδό Χίου.
7. Το έγγραφο 3781/15-6-10/16-9-10 της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χίου, με το οποίο πληρορορεί τη ΔΜΕΟ για τις ζητούμενες Χ.Θ. των νέων οδών, επισημαίνοντας ότι σε αρκετά σημεία οι νέες χαράξεις διέρχονται επί των γωνίας της παλαιάς, της οποίας τα εγκατεστημένα γήπεδα τυγχάνουν δεν είναι σπειδομένα ως εκ τούτου το προσδιορισμό των Χ.Θ. και του μήκους της αρχικής χάραξης είναι ανέφικτος.

Και τελικώς:
1. Τα συγκεκριμένα οδικά τμήματα δεν είναι χαρακτηρισμένα αλλά έχουν τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά που αντιστοιχούν σε Επαρχιακούς Δρόμους και αποτελούν νέους οδικούς άξονες και παρακάμψεις της Επαρχιακής Οδού (20) «Καλαμωτά - Καταρράκτης - Νένιτα - Βουνούς - Κοινή - Πατρικά - Καλαμωτή» στα αρκική τμήματά της που διέρχονται από τους οικισμούς του Βουνού, των Πατρικών και της Καλαμωτής.
2. Οι εν λόγω οδοί έχουν μήκος: α) Παράκαμψη Βουνού 8 χ 949,25 μ. β) Παράκαμψη Πιτυούς 8 χ 1065,12 μ. γ) Παράκαμψη Καλαμωτής 8 χ 1380,44 μ. 
Επιπλέον έχουν όλες σαφρατοτυπογραφικό πλάτος 5,50 με 8,00 αντίθετες λωρίδες κυκλοφορίας, είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένες και έχουν δοθεί στην κυκλοφορία από το 2004.
3. Η λειτουργική σημασία των νέων οδών είναι μεγάλη, διότι αναβαθμίζεται η οδική ασφάλεια τόσο σε στρατηγικό όσο και τοπικό επίπεδο, αφού οι παλαιές χαράξεις της Επαρχιακής Οδού (20), που εξυπηρετούσαν μέχρι τώρα τους τοπικούς οικισμούς, έχουν ανεπαρκή γεωμετρικά και λειτουργικά στοιχεία και εγκυμονούν σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια πεζών και οχημάτων.
4. Οι ως άνω παρακάμψεις έχουν σκοπό να διευκολύνουν τις μετακινήσεις μετακίνησης των οχημάτων που κατευθύνονται σε άλλες τοποθεσίες έξω από τους οικισμούς και συνεισφέρουν στην αποσυμφόρηση του κυκλοφοριακού φόρτου στα παλαιά τμήματα της Επαρχιακής Οδού (20).
5. Η υπαγωγή των νέων δρόμων στο Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο του Νομού Χίου δεν επιφέρει επιβάρυνσεις ούτε αποσπάσεις των οικοδομικών γραμμών από το άξονα του δρόμου στις εκτός εγκεκριμένου σχεδίου πόλης και εκτός οικισμού περιοχές (ενώ δίνει στο Επαρχιακό και το Δημοτικό – Κοινοτικό Οδικό Δίκτυο της νέας χάραξης Χίου) και εναρμονίζεται πλήρως με το υφιστάμενο οδικό δίκτυο.
6. Σύμφωνα με την παράγραφο 3 του άρθρου 25 του Νόμου 1418/84 επιτρέπεται σε περίπτωση αμφιβολίας σχετικά με τον χαρακτηρισμό τμήματος οδών ως Εθνικών ή Επαρχιακών λόγο περιλαμβάνει η κοινωνική, οικονομική και κλάδων κυκλοφοριακών κλάδων ή για άλλους συναφούς λόγους η χάραξη να γίνεται με απόφαση του Υπουργού Δημοσίων Έργων (και νυν Υπουργείου ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ.) που δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
Εγκρίνουμε να ενταχθούν στο Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο του Νομού Χίου με αριθμό (20) τα κάτωθι οδικά τμήματα, που αποτελούν βελτίωση παράλληλη της Επαρχιακής Οδού (20):
α) «Παράκαμψη Βουνών», μήκους 949,25 μ. με αρχή τη Χ.Θ. 1000 της νέας χάραξης της Επαρχιακής Οδού (20) «Καλαμωτά - Καταρράκτης - Νένιτα - Βουνούς - Κοινή - Πατρικά - Καλαμωτή», τέλος τη Χ.Θ. 0+949,25 μέτρα και αφετηρία χιλιομετρήσεων το Δημαρχείο Χίου.
β) «Παράκαμψη Πιτυούς», μήκους 1065,12 μ. με αρχή τη Χ.Θ. 23+200 της νέας χάραξης της Επαρχιακής Οδού (20) «Καλαμωτά - Καταρράκτης - Νένιτα - Βουνούς - Κοινή - Πατρικά - Καλαμωτή», τέλος τη Χ.Θ. 24+265,12 μέτρα και αφετηρία χιλιομετρήσεων το Δημαρχείο Χίου.
γ) «Παράκαμψη Καλαμωτής», μήκους 1380,44 μ. με αρχή τη Χ.Θ. 24+600 της νέας χάραξης της Επαρχιακής Οδού (20) «Καλαμωτά - Καταρράκτης - Νένιτα - Βουνούς - Κοινή - Πατρικά - Καλαμωτή», τέλος τη Χ.Θ. 25+980,44 μέτρα και αφετηρία χιλιομετρήσεων το Δημαρχείο Χίου.
Από τις διατάξεις της απόφασης αυτής προκαλείται δαπάνη σε βάρος του Κρατικού Προϋπολογισμού. Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Αθήνα, 12 Νοεμβρίου 2010
Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ
ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΡΕΠΠΑΣ

Αριθμ. ΔΜΕΟ/3751/Ε/669
Χαρακτηρισμός του νέου οδικού τμήματος «Παρακαμπτήριων Καταρράκτη», μήκους περίπου 1513 μ. με αρχή τη Χ.Θ. 144+00 της νέας χάραξης της Επαρχιακής Οδού (20) «Καλαμωτά - Καταρράκτης - Νένιτα - Βουνούς - Κοινή - Πατρικά - Καλαμωτή», τέλος τη Χ.Θ. 15+512,96 αυτής και αφετηρία χιλιομετρήσεων το Δημαρχείο της Χίου, ως τμήματος του Επαρχιακού Οδικού Δικτύου του Νομού Χίου.

Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ
Έχοντας υπόψη: 1. Το Π.Δ. 63/2005 (ΦΕΚ 98’ Α’) «Κωδικοποίηση της Νομοθεσίας για την Κυβέρνηση και τα Κυβερνητικά Όργανα».

---------------------------------------------------------------------------------

## Page 4

[Page 4 preview](https://cdn2.gnosios.com/3GPQrtz2Mqy5oNcJGeLIZijQbDA/pages/e78d2713-3662-4c0a-8f94-f702891ccd88/8a05c098b81778a1fc2d721c377da109/4.png)

- 2. Το Π.Δ. 69/88 «Περί οργανισμού της Γ.Γ.Δ.Ε. του ΥΠΕΧΩΔΕ» (ΦΕΚ 31/Α/88) όπως τροποποιήθηκε με το Π.Δ. 340/90 «Περί συστάσεως Γενικών Διευθύνσεων», το Π.Δ. 293/91 «Περί συστάσεως Οργανικής Μονάδας στη Γ.Γ.Δ.Ε.» και το Π.Δ. 169/92 «Περί τροποποιήσεως του Οργανισμού της Γ.Γ.Δ.Ε.».\n3. Το Π.Δ. 71/93 (ΦΕΚ 30 Α’/11-3-93) «Καθορισμός αρμοδιοτήτων που απονέμονται από το Υπουργό και τις Περιφερειακές Υπηρεσίες της Γ.Γ.Δ.Ε./ΥΠΕΧΩΔΕ».\n4. Το Ν. 2503/97 (ΦΕΚ 107 Α’/30-5-97) «Διοίκηση, οργάνωση, στελέχωση της Περιφέρειας, ρύθμιση θεμάτων για την Τοπική Αυτοδιοίκηση και άλλες διατάξεις».\n5. Την Δ16α/04/773/29-1-90 κοινή υπουργική απόφαση «Περί εξειδίκευσης διοικητικών πράξεων ή εγγράφων από τους Κωδικούς των πιο πάνω υπουργικών αποφάσεων».\n6. Την 762/2006 απόφαση του Πρωθυπουργού «Αλλαγή τίτλου υπουργείων» και το Π.Δ. 189/2009 «Περί κανονισμού και ανακατανομής αρμοδιοτήτων των Υπουργείων».\n7. Την με αριθμό πρωτ. οικ./69193/7766/21-12-09 (ΦΕΚ 2514Β/22-12-09) απόφαση του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων «Ανάθεση αρμοδιοτήτων του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, στους Υπουργούς Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων».\n8. Το Ν. 3155/55 «Περί κατασκευής και συντηρήσεως Οδών και τεχνικών έργων» όπως ισχύει σήμερα.\n9. Το Β.Δ. της 9-8-55 «Περί Καθορισμού των Εθνικών Οδών καθώς και διατάξεις του Ν. 3155/55» και την ΚΥΑ 25897/9-5-75 απόφαση του Υπουργού Δημοσίων Έργων «Περί αρμοδιότητας των Εθνικών Οδών».\n10. Το Β.Δ. της 2-5-56 (ΦΕΚ 47 Α’/8-2-56) «Περί Καθορισμού των Επαρχιακών Οδών των Νομών του Κράτους κατά τις διατάξεις του Νόμου 3155/55» και ειδικότερες την παράγραφο (50) «Περί καθορισμού των Επαρχιακών Οδών του Νομού Χίου».\n11. Το Ν. 1418/84 «Δημόσια Έργα και ρυθμίσεις συναφών θεμάτων» και ειδικότερα την παράγραφο 3 του άρθρου 25.\n12. Την εγκύκλιο 18/99 με αρ. πρωτ. ΔΜΕΟ/ε/ο/516/10-5-99 «Διευκρινιστικές οδηγίες ως Οδικόν Εθνικόν ή Επαρχιακόν σύμφωνα με το άρθρο 25, παράγραφος 3 του Νόμου 1418/84.\n13. Το Β.Δ. 465/70 περί όρων και προϋποθέσεων εγκαταστάσεως και λειτουργίας ανωδομών προς παροχή κοινοχρήστων αγαθών σε εγκεκριμένα σχέδια πόλεων και κυκλοφοριακές συνδέσεις εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων και κωμοπόλεων, οδικό δίκτυο και κυκλοφοριακές συνδέσεις προσαρμοζόμενες με τοπικά δεδομένα, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει σήμερα με το Π.Δ. 118/06.\n14. Το Ν. 653/77 «Περί υποχρεώσεως των παρόδιων ιδιοκτητών για τη διάνοιξη Εθνικών Οδών κ.λπ.» όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε μέχρι σήμερα και το Ν.Δ. 929/79 «Περί εκτελέσεως του άρθρου 1 του Ν. 653/77».\n15. Το Π.Δ. 209/98 «Περί μέτρων για την ασφάλεια της υπεραστικής συγκοινωνίας».\n16. Την ΔΜΕΟ/ια/1143/2-95. Διαταγή του υπουργική απόφαση «Ανακατάταξη Επαρχιακού Οδικού Δικτύου Χίου εκτός από Κώμη, Θολοποτάμι, Βέσσα, Πυργί και Φώκαινα».\n17. Την ΔΜΕΟ/κεφ/οικ/3-9-95 (ΦΕΚ 293 Β’/7-4-95 υπουργική απόφαση «Διάρθρωση Επαρχιακής Οδού Δικτύου Νομού Χίου».\n18. Την ΔΜΕΟ/ε/οικ/827/4-8-95 υπουργική απόφαση «Κατάταξη Εθνικού Οδικού Δικτύου Περιφερειών Κρήτης, Βορείου και Νοτίου Αιγαίου και Ιονίων Νήσων σε Βασικό (Πρωτεύον), Δευτερεύον και Τοπικό Εθνικό Οδικό Δίκτυο».\n19. Την ανάγκη χαρακτηρισμού της οδού που αναφέρεται στο θέμα, για να εναρμονίζονται οι ανάλογες νομοθετικές διατάξεις.\nΑποφασίζουμε:\n1. Το Πρακτικό 4/26-2-10 της Συνεδρίασης του Νομαρχιακού Συμβουλίου Δημοσίων Έργων Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χίου, όπου ομόφωνα γνωμοδότησε υπέρ του εν θέματι χαρακτηρισμού.\n2. Το Πρακτικό 4/15-3-10 της Συνεδρίασης του Νομαρχιακού Συμβουλίου της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χίου με την απόφαση 29/2010 όπου ομόφωνα εγκρίνεται ο εν λόγω χαρακτηρισμός και αναλαμβάνονται όλες οι υποχρεώσεις που απορρέουν από τον χαρακτηρισμό αυτό.\n3. Την Τεχνική Έκθεση της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χίου όπου γίνεται αναλυτική περιγραφή του υπόψη δρόμου και της λειτουργικής του σημασίας, αιτιολογείται δε επαρκώς ο υπόψη χαρακτηρισμός.\n4. Την από 24-3-10 Εισήγηση της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χίου προς το Υπουργείο ΥΠΟΜΕΔΙ/ΔΜΕΟ/ε με την οποία προτείνεται η έγκριση του χαρακτηρισμού της νέας οδού «Παράκαμψη Καταρράκτη» ως Επαρχιακής Οδού Α’ Κατηγορίας.\n5. Το έγγραφο 2007/26-3-10 της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χίου δια του οποίου αποστέλλονται προς την αρμόδια Υπηρεσία του Υπουργείου ΥΠΟΜΕ.ΔΙ. όλα τα απαιτούμενα δικαιολογητικά (έγγραφα και χάρτες) για την προώθηση της διαδικασίας χαρακτηρισμού.\n6. Το έγγραφο ΔΜΕΟ/ε/9877/5/312/9-6-10 του Υπουργείου ΥΠΟΜΕΔΙ. προς τη Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χίου διά του οποίου αναφέρεται ότι ο Χ.Θ. αρχής και τέλους της συγκεκριμένης οδού στα σημεία συνάντησης με την αρχική χάραξη.\n7. Το έγγραφο 4153/29-6-10/14-7-10 της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χίου, με το οποίο πληροίται η ΔΜΕΟ για τις ζητούμενες τροποποιήσεις της 1ης αναθεωρήσεως στη νέα χάραξη της παλαιάς, της οποίας τα εγκαταλειφθέντα τμήματα δεν είναι προσπελάσιμα και ως εκ τούτου το οδικό τμήμα είναι ανεξάρτητο.\nΚαι επειδή:\n1. Το συγκεκριμένο οδικό τμήμα δεν είναι χαρακτηρισμένο αλλά έχει τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά που αντιστοιχούν σε Επαρχιακούς Δρόμους και αποτελεί νέο οδικό άξονα και παραλλαγή της Επαρχιακής Οδού (20) «Καλαμωτή - Καταρράκτης - Νένητα - Βουνό - Κώμη» και δεν συνδέεται με τον οικισμό του Καταρράκτη.\n2. Η υπόψη οδός έχει πλάτος περίπου 15 m, ασφαλτοστρωμένο πλάτος 7,50 m με δύο αντίθετες λωρίδες κυκλοφορίας, ενώ οι εναπομείνασες λωρίδες και ο φύλακας οριοθετήθηκαν και δεν είναι προσπελάσιμοι και ως εκ τούτου το οδικό τμήμα είναι ανεξάρτητο.\n3. Η λειτουργική σημασία της νέας οδού είναι μεγάλη διότι αναβαθμίζεται η οδική ασφάλεια τόσο σε στενότερο όσο και σε τοπικό επίπεδο, αφού η αρχική χάραξη της Επαρχιακής Οδού (20) εγγύς του οικισμού του Κα

---------------------------------------------------------------------------------

## Page 5

[Page 5 preview](https://cdn2.gnosios.com/3GPQrtz2Mqy5oNcJGeLIZijQbDA/pages/e78d2713-3662-4c0a-8f94-f702891ccd88/8a05c098b81778a1fc2d721c377da109/5.png)

- ΤΕΥΧΟΣ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΩΝ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ 5097
ταραχών στην αστική γεωμετρία και λειτουργικά στοιχεία και εν γένει οδικούς κινδύνους για την ασφάλεια πεζών και οχημάτων.
4. Η παρακάμψη Καταραχτής έχει σκοπό να διευκολύνει τις υπεραστικές μετακινήσεις των οχημάτων που κατευθύνονται σε άλλες τοποθεσίες έξω από τον οικισμό και συμβάλλει στην απορρόφηση του κυκλοφοριακού φόρτου στο τμήμα της Επαρχιακής Οδού που περνά πλησίον του Καταραχτή.
5. Η υποαγωγή του νέου δρόμου στο Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο του Νομού Χίου δεν επιφέρει μεταβολές στις αποστάσεις των οικοδομικών γραμμών από τον άξονα του δρόμου στις εκτός εγκεκριμένου σχεδίου πόλης και εκτός οικισμού περιοχές (ενάι δίκες για το Επαρχιακό και Δημοτικό - Κοινοτικό Οδικό Δίκτυο της νήσου Χίου) και εν γένει στην πλήρωση με υφιστάμενο οδικό δίκτυο.
6. Σύμφωνα με την παράγραφο 3 του άρθρου 25 του Νόμου 1418 επιτρέπεται σε περίπτωση συμβολαίου σχετικά με τον χαρακτηρισμό τμημάτων οδών ως Εθνικών ή Επαρχιακών λόγω παραλλαγών ή χρησιμοποιήσεων τους ως κλάδων κυκλοφοριακών κόμβων ή για άλλους ανάλογους λόγους ο καθορισμός να γίνεται με απόφαση του - τότε - Υπουργού Δημοσίων Έργων (και νυν Υπουργού Υπομε.ΔΙ.) που δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, αποφασίζουμε:
Εγκρίνουμε να ενταχθεί στο Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο του Νομού Χίου με αριθμό (20) νέο οδικό τμήμα της Παράκαμψης Καταραχτή, μήκους περίπου 1513 μ., με αρχή τη Χ.Θ. 14+000 της νέας χάραξης της Επαρχιακής Οδού (20) -Καλαμωτή - Καταραχτής -Νένιτα - Βουνούς - Κουρούνι - Πατρική - Καλαμωτή, τέλος τη Χ.Θ. 15+512,96 μ. και ως αφετηρία χιλιομέτρησης το Δημαρχείο της Χίου, που αποτελεί βελτιωμένη παραλλαγή της άνω Επαρχιακής Οδού.
Από τις διατάξεις της απόφασης αυτής δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του Τακτικού Προϋπολογισμού.
Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
Αθήνα, 12 Νοεμβρίου 2010
Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΥΠΟΔΟΜΩΝ,
ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ
ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΡΕΠΠΑΣ
Αριθμ. ΔΜΕΟ/3085/οικ/680 (4)
Απαλλοτριωτικοί των κάτωθι παλαιών οδικών τμημάτων του Εθνικού Οδών (3) του Δευτερεύοντος Δικτύου «Λαμία - Δομοκός - Φάρσαλα - Λάρισα» και (30) του Τριτεύοντος Δικτύου Μικροθηβών έως Ανισόπεδο Κόμβο με Νέα Εθνική Οδό (1) - Φάρσαλα- εντός της πόλεως Φαρσάλων: α) από τη Χ.Θ. 62+550 της Εθνικής Οδού (3) με αφετηρία χιλιομέτρησης το κέντρο της Λαμίας μέχρι τη Χ.Θ. 62+800 της Εθνικής Οδού (30) με αφετηρία χιλιομέτρησης το κέντρο του Βόλου. β) από τη Χ.Θ. 61+850 της Εθνικής Οδού (30) μέχρι τη Χ.Θ. 62+800 της Εθνικής Οδού (30).
Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΥΠΟΔΟΜΩΝ,
ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ
Έχοντας υπόψη:
1. Το Π.Δ. 63/2005 (ΦΕΚ 98 Α΄) «Κωδικοποίηση της Νομοθεσίας για την Κυβέρνηση και τα Κυβερνητικά Όργανα».
2. Το Π.Δ. 69/88 «Περί οργάνωσης της Γ.Γ.Δ.Ε. του ΥΠΕΧΩΔΕ όπως τροποποιήθηκε με τα Π.Δ. 344/90 «Περί συστάσεως Γενικών Διευθύνσεων», το Π.Δ. 293/91 «Περί συστάσεως Οργανικής Μονάδας στο Γ.Γ.Δ.Ε. - και το Π.Δ. 167/92 «Περί τροποποίησης του Οργανισμού της Γ.Γ.Δ.Ε.».
3. Το Π.Δ. 795/83 (ΦΕΚ 83 Α/11-3-83) «Καθορισμός αρμοδιοτήτων των υπηρεσιών του Υπουργείου και των Περιφερειακών Υπηρεσιών της Γ.Γ.Δ.Ε/ΥΠΕΧΩΔΕ».
4. Το Ν. 2503/97 (ΦΕΚ 107 Α/30-5-97) «Διοίκηση, οργάνωση, στελέχωση της Περιφέρειας, σύσταση θεμάτων για την Τοπική Αυτοδιοίκηση και άλλες διατάξεις».
5. Το Ν. 3166/04(773/29-11-04) κοινοί υπουργική απόφαση «Περί εξαιρέσεως διοικητικών περιοχών ή εγγράφων από τον έλεγχο των τυπικών υπογραφών».
6. Την 28767/10-2009 απόφαση του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και το Π.Δ. 189/2009 «Περί καθορισμού και ανακατανομής αρμοδιοτήτων των Υπουργείων».
7. Την με αριθμό πρωτ. οικ./69137/796/21-12-09 (ΦΕΚ 25148/22-12-09) απόφαση του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων «Ανάθεση αρμοδιοτήτων του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, στον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων».
8. Το Ν. 3155/55 «Περί κατασκευής και συντηρήσεως Οδών και κατατεθείσα του Διατάγματος».
9. Το Β.Δ. της 9-8-55 «Περί Καθορισμού των Κύριων Οδών» κατά τις διατάξεις του Ν. 3155/55 και την Υ 25871/97-7-63 απόφαση του Υπουργού τότε Δημοσίων Έργων «Περί αρίθμησης των Εθνικών Οδών».
10. Το Β.Δ. της 6-2-56 (ΦΕΚ 47 Α/8-2-56) «Περί Καθορισμού των Επαρχιακών Οδών των Νομών του Κράτους κατά τις διατάξεις του Νόμου 3155/55».
11. Το άρθρο 22 (παράγραφο 3-1) του ΠΔ 118/2006 «Περί ανασχεδιασμού τεχνικών προγραμμάτων τμημάτων οδών όπως τροποποιήθηκε με το ΠΔ 118/06.
12. Το Β.Δ. 465/77 «Περί όρων και προϋποθέσεων εγκαταστάσεων και λειτουργίας αναψυκτηρίων του προαστίου κειμένων εκτός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων και κωμών ή εκτός κατοικημένων εν γένει περιοχών και περί κυκλοφοριακής συνδέσεως εγκαταστάσεων μετά των οδών», όπως τροποποιήθηκε και ισχύει σήμερα με το Π.Δ. 118/06.
13. Το Ν. 653/77 «Περί υποχρεώσεως των παροδίων ιδιοκτητών για την διάνοιξη Εθνικών Οδών κ.λ.π.» όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε μέχρι σήμερα και το Π.Δ. 929/79 «Περί εκτελέσεως του άρθρου 1 του Ν. 653/77».
14. Το Π.Δ. 209/98 «Λήψη μέτρων για την ασφάλεια της υπεραστικής συγκοινωνίας».
15. Την ΔΜΕΟ/οικ/1308/15-12-95 (ΦΕΚ 308/19-1-96) υπουργική απόφαση «Κατάταξη Εθνικών Οδών Περιφέρειας Αττικής, Στερεάς Ελλάδας, Θεσσαλίας, Ηπείρου, Μακεδονίας και Θράκης σε Πρωτεύον, Δευτερεύον και Τριτεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο.
1. Η Τεχνική Υπηρεσία που αφορά Φορολογίες με το 4422/10-06-08 έγγραφο της προς τη Διεύθυνση Δημόσιων Έργων Περιφέρειας Θεσσαλίας ζητεί τον αναπροσαρμογή των υφιστάμενων τμημάτων των Εθνικών Οδών (3) και (30) που διέρχονται μέσα από την πόλη

---------------------------------------------------------------------------------

## Page 6

[Page 6 preview](https://cdn2.gnosios.com/3GPQrtz2Mqy5oNcJGeLIZijQbDA/pages/e78d2713-3662-4c0a-8f94-f702891ccd88/8a05c098b81778a1fc2d721c377da109/6.png)

- των Φαρσάλων μετά την κατασκευή και λειτουργία της Παράκαμψης Φαρσάλων. 2. Το Δημοτικό Συμβούλιο Φαρσάλων με την 135/2008/17-07-08 απόφασή του ομόφωνα αποδέχεται τον εν λόγω αποχαρακτηρισμό και την ένταξη των ζητούμενων τμημάτων στο Δημοτικό Οδικό Δίκτυο των Φαρσάλων, ενώ παράλληλα αναλαμβάνει και την συντήρησή τους. 3. Η Διεύθυνση Ελέγχου Συντήρησης Έργων Περιφέρειας Θεσσαλίας με το 3948/55204/21-07-08 έγγραφό της προς τη Διεύθυνση Δημοσίων Έργων συνυπογράφει υπέρ του αποχαρακτηρισμού των Εθνικών Οδών (3) και (30) στα τμήματα που διέρχονται μέσα από την πόλη των Φαρσάλων. 4. Η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Φαρσάλων με το 5442/22-07-08 έγγραφό της βεβαιώνει ότι τα προς αποχαρακτηρισμό οδικά τμήματα βρίσκονται εντός του εγκεκριμένου σχεδίου πόλης της Φαρσάλων. 5. Η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λάρισας με το 6256/31-07-08 έγγραφό της συμφωνεί στον αποχαρακτηρισμό των εν θέματι παλαιών οδικών τμημάτων. 6. Η Διεύθυνση Πολεοδομίας Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λάρισας με το 4203/25-08-08 έγγραφό της δεν εκφράζει αντίρρηση για τον υπόψη αποχαρακτηρισμό. 7. Ο Δήμος Φαρσάλων με το 766/01-10-08 έγγραφό του προς τη Διεύθυνση Δημοσίων Έργων υποβάλλει τα απαραίτητα δικαιολογητικά για την προώθηση της διαδικασίας αποχαρακτηρισμού. 8. Η Διεύθυνση Αυτοδιοίκησης και Αποκέντρωσης Περιφέρειας Θεσσαλίας / Τμήμα ΤΥΑΚ με το 9656/ΠΕ.2008/29-10-09 έγγραφό της συναινεί στον εν λόγω αποχαρακτηρισμό. 9. Η Διεύθυνση Δημοσίων Έργων Περιφέρειας Θεσσαλίας με την από 03-12-09 Τεχνική Έκθεση παρέχει πληροφόρες για την κατάσταση του οδικού τμήματος της Παράκαμψης Φαρσάλων και αναφέρεται στα ζητούμενα προς αποχαρακτηρισμό τμήματα των Εθνικών Οδών (3) και (30) που διασχίζουν την πόλη των Φαρσάλων ενταγμένοι στην εν λόγω στο Δημοτικό Οδικό Δίκτυο. 10. Η Διεύθυνση Δημοσίων Έργων Περιφέρειας Θεσσαλίας / Τμήμα Οδικής Κυκλοφορίας και Τεχνογραφιών με το 1293/72344/23-09-09 έγγραφό της αποστέλλει στο Υπουργείο ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. ολόκληρο το φάκελο της αλληλογραφίας για την επιτάχυνση και ολοκλήρωση της διαδικασίας του αποχαρακτηρισμού που θα ακολουθεί τον χαρακτηρισμό της Παράκαμψης Φαρσάλων. 11. Το Υπουργείο ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. με την Υπουργική Απόφαση ΔΜΕΟ/72226/1061/Γε./29-03-10 εγκρίνει την ένταξη των εν λόγω οδικών τμημάτων της Παράκαμψης Φαρσάλων στο Δευτερεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο. 12. Η Διεύθυνση Δημοσίων Έργων Περιφέρειας Θεσσαλίας / Τμήμα Οδικής Κυκλοφορίας και Τοπογραφίσεων με το 1523/65258/27-04-10 έγγραφό της προς το Υπουργείο ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. αιτείται τον αποχαρακτηρισμό των υπόψη παλαιών οδικών τμημάτων εντός πόλεως Φαρσάλων μέχρι την Απόφαση χαρακτηρισμού της Οδικής Παράκαμψης Φαρσάλων. 13. Το Υπουργείο ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. με το ΔΜΕΟ/ΚΟΙ/218/3/365/27-04-10 έγγραφό του προς τις διευκρινίσεις για την συνένταξη σε δύο μέρη των Εθνικών Οδών (3) και (30) και εκφράζει αντίθετη άποψη για τον αποχαρακτηρισμό του οδικού τμήματος της Εθνικής Οδού (3) από Χ.Θ. 62+800 της Εθνικής Οδού (30) μέχρι το σημείο συνάντησης με την Παράκαμψη Φαρσάλων στη Χ.Θ. 65+130 της Εθνικής Οδού (3). 14. Η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Φαρσάλων με το 5745/15-07-10 έγγραφό της ζητεί τον αποχαρακτηρισμό όλων των παλαιών οδικών τμημάτων που εμπίπτουν στον αστικό ιστό της πόλης των Φαρσάλων και βρίσκονται εντός του εγκεκριμένου σχεδίου πόλεως. 15. Η Διεύθυνση Δημοσίων Έργων Περιφέρειας Θεσσαλίας / Τμήμα Οδικής Κυκλοφορίας και Τοπογραφίσεων με το 2610/11985/19-07-10 έγγραφό της προτείνει τον αποχαρακτηρισμό όλων των εν θέματι οδικών τμημάτων έναντι των αστικού χαρακτήρα τους. 16. Η Διεύθυνση Μελετών Έργων Οδοποιίας, με την από 20-09-2010 Εισήγησή της προς το αρμόδιο Συμβούλιο Δημοσίων Έργων (Τμήμα Κατασκευών), προτείνει τον αποχαρακτηρισμό των οδικών τμημάτων του θέματος. 17. Το Συμβούλιο Δημοσίων Έργων (Τμήμα Κατασκευών) με την Πράξη 1 Συνεδρία 31 από 05-10-2010 γνωμοδοτεί ομόφωνα για τον αποχαρακτηρισμό σύμφωνα με την Εισήγηση. Και επειδή: 1. Τα παλαιά οδικά τμήματα που διέρχονται μέσα από τα διοικητικά όρια του Δήμου Φαρσάλων: α) της Εθνικής Οδού (3) «Λαμία - Δομοκός - Φάρσαλα - Λάρισα» από τη Χ.Θ. 62+550 μέχρι τις αφετηρία χωλέντρησης το κέντρο της Λαμίας μέχρι τη Χ.Θ. 62+800 της Εθνικής Οδού (30) «Μικροθήβες and Ανισόπεδο Κόμβο ή Νέα Εθνική Οδό (1) - Φάρσαλα» με αφετηρία χωλέντρηση το κέντρο του Βόλου και β) της Εθνικής Οδού (30) από τη Χ.Θ. 61+850 μέχρι τη Χ.Θ. 62+800 με αφετηρία χωλέντρηση το κέντρο της Λάρισας έχουν υποκατασταθεί με νέα χάραξη του Εθνικού Οδικού Δικτύου. 2. Οι αρμόδιες Υπηρεσίες: - Διεύθυνση Δημοσίων Έργων Περιφέρειας Θεσσαλίας, - Διεύθυνση Ελέγχου Συντήρησης Έργων Περιφέρειας Θεσσαλίας, - Δημοτικό Συμβούλιο Φαρσάλων, - Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Φαρσάλων, - Δήμος Φαρσάλων, - Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λάρισας, - Διεύθυνση Πολεοδομίας Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λάρισας, - Διεύθυνση Αυτοδιοίκησης και Αποκέντρωσης Περιφέρειας Θεσσαλίας / Τμήμα ΤΥΑΚ, συνυπογράφουν στον αποχαρακτηρισμό των ως άνω αναφερόμενων οδικών τμημάτων. 3. Ο αποχαρακτηρισμός αυτός προωθείται από τις διατάξεις του Π.Δ. 25/28-11-1929 (άρθρο 23, παράγραφο 9-13). 4. Το νέο οδικό τμήμα της Παράκαμψης Φαρσάλων έχει ήδη χαρακτηρισθεί ως Δευτερεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο με την Υπουργική Απόφαση ΔΜΕΟ/72226/1061/Γε./29-03-2010. 5. Το οδικό τμήμα της Εθνικής Οδού (3) από το σημείο συνάντησης με την Εθνική Οδό (30) στη Χ.Θ. 62+800 της Εθνικής Οδού (30) μέχρι το σημείο συνάντησης με την Παράκαμψη Φαρσάλων στη Χ.Θ. 65+130 της Εθνικής Οδού (3).

---------------------------------------------------------------------------------

## Page 7

[Page 7 preview](https://cdn2.gnosios.com/3GPQrtz2Mqy5oNcJGeLIZijQbDA/pages/e78d2713-3662-4c0a-8f94-f702891ccd88/8a05c098b81778a1fc2d721c377da109/7.png)

- Οδοί (3) αποτελεί συνδετήριο άξονα της Παράκαµψης Φαρσάλων µε το αστικό κέντρο, είναι βαρύνουσας λειτουργικής σηµασίας και θα πρέπει να παραµείνει στο Εθνικό Οδικό Δίκτυο ώστε να εξακολουθήσει να αποτελεί αρµοδιότητα της Περιφέρειας Θεσσαλίας, διότι δεν πρέπει να διακόπτεται η συνέχεια του Εθνικού Οδικού Δικτύου ανάµεσα στα αστικά κέντρα, αποφασίζουµε: Αποχαρακτηρίζουµε τα κάτωθι παλαιά οδικά τµήµατα του Εθνικού Οδού (3) του Δευτερεύοντος Δικτύου - Λαµία - Δοµοκός - Φάρσαλα - Λάρισα - και (30) του Τριτεύοντος Δικτύου -Μικροθήβες από Ανισόπεδο Κόµβο µε Νέα Εθνική Οδό (1) - Φάρσαλα- αντίστοιχα, που διέρχονται µέσα από την πόλη των Φαρσάλων: α) από τη Χ.Θ. 62+550 της Εθνικής Οδού (3) µε αφετηρία χιλιοµέτρησης το κέντρο της Λαµίας µέχρι τη Χ.Θ. 62+800 της Εθνικής Οδού (30) µε αφετηρία χιλιοµέτρησης το κέντρο του Βόλου, β) από τη Χ.Θ. 61+850 της Εθνικής Οδού (30) µέχρι τη Χ.Θ. 62+800 της Εθνικής Οδού (30) µε αφετηρία χιλιοµέτρησης το κέντρο του Βόλου, τα οποία έχουν αντικατασταθεί µε νέα χάραξη του Εθνικού Οδικού Δικτύου και συγκεκριµένα την Παράκαµψη Φαρσάλων και εντάσσονται τούτα στο Δηµοτικό Οδικό Δίκτυο του Δήµου Φαρσάλων. Από τις διατάξεις της απόφασης αυτής δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του Κρατικού Προϋπολογισµού. Η απόφαση να δηµοσιευτεί στην Εφηµερίδα της Κυβερνήσεως. Αθήνα, 12 Νοεµβρίου 2010 Ο υπουργός ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΡΕΠΠΑΣ

---------------------------------------------------------------------------------

## Page 8

[Page 8 preview](https://cdn2.gnosios.com/3GPQrtz2Mqy5oNcJGeLIZijQbDA/pages/e78d2713-3662-4c0a-8f94-f702891ccd88/8a05c098b81778a1fc2d721c377da109/8.png)

- ΕΘΝΙΚΟ ΤΥΠΟΓΡΑΦΕΙΟ
ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΓΡΑΦΕΙΑ ΠΩΛΗΣΗΣ Φ.Ε.Κ.
ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - Βασ. Όλγας 227 231043 23956
ΠΕΙΡΑΙΑΣ - Ευριπίδου 63 210 4135228
ΠΑΤΡΑ - Πανεπιστημίου 254 -Κτίριο Β 2613 613428
ΙΩΑΝΝΙΝΑ - Διοικητήριο 26510 87215
ΚΟΜΟΤΗΝΗ - Δημοκρατίας 1 25310 22858
ΛΑΡΙΣΑ - Διοικητήριο 2413 506449
ΗΡΑΚΛΕΙΟ - Πειραιάδος 2 2810 301781
ΜΥΤΙΛΗΝΗ - Πλ. Κωνσταντινουπόλεως 1 2251 352100
ΤΙΜΗ ΠΩΛΗΣΗΣ ΦΥΛΛΩΝ ΤΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΟΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ
Σε έντυπη μορφή:
Για το Φ.Ε.Κ. από 1 έως 16 σελίδες 1 € προσαυξανόμενη κατά 0,20 € για κάθε επιπλέον εκατέυλο ή μέρος αυτού.
Για τα φωτοαντίγραφα Φ.Ε.Κ. σε 0,15 € ανά σελίδα.
Σε μορφή DVD/CD:
Τεύχος Ετήσια έκδοση Τριμηνιαία έκδοση Μηνιαία έκδοση
Α΄ 150 € 40 € 15 €
Β΄ 300 € 80 € 30 €
Γ΄ 50 € – –
Υ.Ο.Δ.Δ. 50 € – –
Δ΄ 110 € 30 € –
Τεύχος Ετήσια έκδοση Τριμηνιαία έκδοση Μηνιαία έκδοση
Α.Α.Π. 110 € 30 €
Ε.Β.Ι. 100 € –
Α.Ε.Δ. 5 € –
Δ.Δ.Σ. 200 € – 200 €
Α.Ε.-Π.Ε.Κ. και Γ.Ε.ΜΗ. 5 € – 100 €
* Η τιμή πώλησης μεμονωμένων Φ.Ε.Κ. σε μορφή cd-rom από εκείνα που διατίθενται σε φυσική μορφή και μέχρι 100 σελίδες, είναι 5 € προσαυξανόμενη κατά 1 € ανά 50 σελίδες.
* Η τιμή πώλησης σε μορφή cd-rom/dvd, δημοσιευμάτων μιας εταιρείας στο τεύχος Α.Ε.-Π.Ε.Κ. και Γ.Ε.ΜΗ. σε 5 € ανά έτος.
ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟΣΤΟΛΗ Φ.Ε.Κ.: Τηλεφωνικά: 210 4071010 - fax: 210 4071011 - internet: http://www.et.gr
ΕΤΗΣΙΕΣ ΣΥΝΔΡΟΜΕΣ Φ.Ε.Κ.
Τεύχος Έντυπη μορφή Έντυπη μορφή
Α΄ 225 € Α.Ε.Δ. 10 €
Β΄ 320 € Α.Ε.-Π.Ε.Κ. και Γ.Ε.ΜΗ. 2.250 €
Γ΄ 65 € Α.Ε.Π. 225 €
Υ.Ο.Δ.Δ. 65 € Α.Σ.Ε.Π. 70 €
Δ΄ 160 € Ε.Β.Ι. 225 €
Α.Α.Π. 160 €
Το τεύχος Α.Σ.Ε.Π. (έντυπη μορφή) θα αποστέλλεται σε συνδρομητές ταχυδρομικά, με την επιβάρυνση των 70 €, ποσό το οποίο αφορά τα ταχυδρομικά έξοδα.
Η καταβολή γίνεται σε όλες τις Δημόσιες Οικονομικές Υπηρεσίες (Δ.Ο.Υ.). Το πρωτότυπο διπλότυπο (έγγραφο αριθμ. πρωτ. 9067/28.2.2005 2η Υπηρεσία Επιτροπών Ελεγκτικού Συνεδρίου) με φωσφορίζοντα των ενσώματων εγγράφων, πρέπει να αποστέλλεται ή να κατατίθεται στο Εθνικό Τυπογραφείο (Καποδιστρίου 34, Τ.Κ. 104 32 Αθήνα).
Σημειώνεται ότι φωτοαντίγραφα διπλοτύπων, ταχυδρομικές Επιταγές για την εξόφληση της συνδρομής, δεν γίνονται δεκτά και θα επιστρέφονται.
Οι οργανισμοί τοπικής αυτοδιοίκησης, τα νομικά πρόσωπα δημοσίου δικαίου, τα μέλη της Ένωσης Ιδιοκτητών Ημερησία Τύπου Αθηνών και Επαρχίας, οι, οι δικτυωμένοι και ραδιοφωνικοί σταθμοί, η Σ.Π.Ε.Η.Α. τα τριτεύοντα συνδικαλιστικά Όργανα και οι τριτεύουσες επαγγελματικές ενώσεις δικαιούνται έκπτωση 50% επί της ετήσιας ταχυδρομικής συνδρομής.
Το ποσό επιδοτησης Τ.Α.Π.Ε.Τ. [5% επί του ποσού συνδρομής (τρέχον έτος + παλαιωμάτων)], καταβάλλεται ολόκληρο (Κ.Α.Ε. 3512) και συμψηφίζεται πριν την έκπτωση.
Στην Ταχυδρομική συνδρομή του τεύχους Α.Σ.Ε.Π. δεν γίνεται έκπτωση.
Πληροφορίες για δημοσιεύματα που καταχωρούνται στα Φ.Ε.Κ. στο τηλ.: 210 5279000.
Φωτοαντίγραφα παλαιών Φ.Ε.Κ.: Μάρνη 8, τηλ.: 210 8220885, 210 8222924, 210 5279050.
Τα φύλλα όλων των τευχών της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως διατίθενται δωρεάν σε ηλεκτρονική μορφή στην ιστοσελίδα του Εθνικού Τυπογραφείου (www.et.gr)
ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΑΠΟ 08:00 ΜΕΧΡΙ 13:00
ΑΠΟ ΤΟ ΕΘΝΙΚΟ ΤΥΠΟΓΡΑΦΕΙΟ
ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΟΥ 34 • ΑΘΗΝΑ 104 32 • ΤΗΛ. 210 52 97 000 • FAX 210 52 21 004
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: http://www.et.gr • e-mail: webmaster.et@et.gr